運送業の事例

運送業界では、ドライバー不足や長時間労働といった問題が深刻化しています。特に荷積み・荷下ろし作業は時間と体力を要するため、ドライバーの大きな負担となっています。現場の人手不足も相まって、配送業務に支障をきたすケースも少なくありません。

こうした課題の解決策として注目されているのが、荷積み作業を自動化できる「パレタイザー」の導入です。この記事では、運送業が抱える課題とパレタイザー導入のメリット、実際の導入事例を紹介します。

運送業の課題

ドライバー不足の深刻化

運送業では慢性的なドライバー不足が続いています。高齢化や若手人材の確保難によって現場を支える人材が減少し、既存ドライバーの負担が増大。その結果、配送効率の低下や労働環境の悪化につながり、さらなる人材流出を招くという悪循環も見られます。

長時間労働の常態化

ドライバー不足と並んで深刻なのが長時間労働の問題です。労働時間の増加は安全面や健康面に大きなリスクをもたらすため、業界全体で早急な改善が求められています。

その原因のひとつが「荷待ち時間」です。国土交通省が2021年に行った「トラック輸送状況の実態調査」により、1運行あたりの荷待ち時間は平均1時間34分にのぼることが明らかになりました。こうした待機時間の積み重ねがドライバーの拘束時間を長引かせ、長時間労働を常態化させる要因となっています。

※参照元：国土交通省「トラック輸送状況の実態調査結果（概要版）」[PDF]
（https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001409523.pdf）

荷積み作業による負担

配送先での荷下ろしや倉庫での積み付け作業をドライバーが担うケースも少なくありません。重量物や不定形な荷物を繰り返し持ち上げる作業は体力的な負担が大きく、疲労やケガのリスクも高まります。

こうした作業に時間と体力を奪われることで、ドライバーは本来の業務である「運転」に集中しづらくなり、配送全体の効率が落ちてしまうことも大きな課題です。

運送業の課題を改善！
パレタイザー導入のメリット

長時間労働やドライバー不足、荷積み作業の負担といった課題を抱えている現場におすすめしたいのが「パレタイザー」の導入です。

まず大きなメリットは、ドライバーの拘束時間を短縮できること。これまで倉庫作業や積み付けに多くの時間を割かれていたドライバーが、本来の業務である配送に専念できるようになります。

また荷物の積み付けを機械が担うことで、作業スタッフやドライバーの負担を大幅に軽減可能。作業スピードや品質も機械によって一定化されるため、人的ミスの削減や配送品質の安定につながります。

運送業におけるパレタイザー導入事例

大手運送会社での積み付け事例

運送業では多種多様な荷物を取り扱うため、パレタイジングには荷物を認識する高い知能水準が求められます。大手運送会社では高精度の産業用3Dカメラが搭載されたパレタイザーを導入し、多種多様な荷物のパレタイジング・仕分けができるようになりました。優れた知能アルゴリズムによって寸法や要求に基づいた積み上げタイプが自動で生成され、箱の寸法がさまざまな混載パレタイジングもできます。

また、適した放置場所と進入角度を検出することで、パレタイジング過程で箱が崩れてしまう事態を回避します。混載パレタイジングの品質向上と効率がアップしました。

※参照元：Mech-Mind株式会社公式HP/動画
（https://jp.mech-mind.com/video/use-cases-videos.html）

※参照元：Mech-Mind株式会社公式HP/パレタイジング/デパレタイジング
（https://jp.mech- mind.com/solution/depalletizing-and-palletizing.html）

https://www.nizumi-rai.com/wp/wp-login.php

単載・混載両対応のデパレタイザーの事例

単載・混載両対応のデパレタイザーはケースの形や色、形状が異なる場合でも1つ1つのケースを正しく認識して荷下ろしすることができます。3Dビジョンシステムを使用しているため、精度が高くハイスピードの画像処理ができる高性能のロボットです。

Kyoto Robotics株式会社のパレタイザーは「AIずらし機能」と「マスタ出力機能」も2つの機能を搭載しています。 AIずらし機能とはデパレタイザーと同時にケースのLWH（縦・横・高さ）と重量を計測することができる機能で、ケース自動倉庫の格納棚を決める、トラック配送予約時の体積・重量を計算するなど、物流センターで活用されています。

直交ロボットはアーム型ロボットに比べてスペースを取りません。狭い場所でも稼働でき、レイアウトの自由度が高く、コンテナや米袋・肥料などにも対応可能です。

※参照元：Kyoto Robotics株式会社公式HP/
（https://www.hitachi-automation.co.jp/kyotorobotics/jp/depalletize-solution/）

ロボットパレタイザ「フジエース」の事例

ロボットパレタイザ「フジエース」は省スペース・省エネを実現したロボットです。袋や箱、Ｐ箱などあらゆる商品の積み付けができ、ダンボールシートはダンボールシート専用機として専門的に開発されています。

限られたスペースを有効活用しながら積付けを行ないます。他にも、複数の等級に選別された箱を振り分けや6ラインの製品を3台のロボットで積み付けするなど幅広い製品や環境に対応したロボットです。

フジエースはパレット床置きタイプとパレット自動搬送タイプ、パレット直角自動搬送タイプなど実用性や効率性に優れたさまざまなレイアウトが用意されています。

※参照元：不二輸送機工業株式会社公式HP
（ https://www.fujiyusoki.com/products/palletizer/）

段ボールケース・コンテナ両対応のデパレタイズロボットの事例

段ボールとコンテナを取り扱っている物流センターではそれぞれの専用のハンドを使用しなければなりませんでした。一般的には使用するハンドごとにロボットが必要ですが、MujinRobotは1台で段ボールケースとコンテナ両方の運搬が可能です。

3Dビジョンで対象物を認識するため、装着されているハンドで取り扱いができないと判断すると、別のハンドに自動で交換します。２台必要だったロボットを1台に集約されるためスペースや経費を削減することができるでしょう。 Mujinの3Dビジョンシステムは外乱光など環境変化に強く耐環境性も高く超軽量なシステムです。

※参照元：MUJIN公式HP/株式会社ファンケル様
（ https://www.mujin.co.jp/example/）

まとめ

運送業界では、ドライバー不足や長時間労働、荷積み作業の負担といった課題が深刻化しています。こうした課題に対して「パレタイザー」の導入は現場の負担を減らし、作業効率を高める有効な手段のひとつです。

積み付け作業を自動化することで、ドライバーの拘束時間を短縮し、作業負担を軽減できるだけでなく、作業品質やスピードを安定させることも可能。結果として、現場の安全性向上や配送全体の効率化にもつながります。

当サイトでは、パレタイザーの選定に役立つ情報をまとめています。労働力不足の改善に貢献する「おすすめのパレタイザー3選」も紹介しているので、ぜひチェックしてみてください。

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